「如果我們不製造東西，就沒有東西。」
Elon 批評許多人對經濟有「魔法思維」——以為商品和服務會神奇地從某處冒出來，而如果有人擁有更多，就是因為他們從這個「魔法源頭」拿得更多。
他的觀點很直接：如果我們不種食物、不加工食物、不運輸食物……就沒有食物。科技進步也不是必然的——人類創造科技，如果我們不做，它就不會發生。
他認為美國有太多聰明人投入金融和法律，而不是去製造東西。「製造汽車是誠實的一天工作。我對製造者有瘋狂的敬意。」
建造 Tesla 最大的頓悟：真正重要的不是產品本身，而是製造產品的機器——工廠。Tesla 的工程重心轉向設計「製造機器的機器」，把工廠本身當作產品來迭代。
Tesla 相信製造技術本身蘊含巨大的創新潛力——事實上，製造中的創新潛力遠超汽車設計本身。這是一個哲學差異：Apple 和 Google 不這麼想，但 Tesla 深信不疑。一個高度重視製造的公司，會吸引到製造領域最優秀的人才。
「設計火箭很簡單。有很多書你可以讀，懂方程式就能設計。但製造哪怕一枚火箭並讓它進入軌道，卻非常困難。」
Tesla 學到的寶貴教訓：生產線的速度取決於整條線上最慢、最不幸的環節。一萬個環節中有 9,999 個正常運作，但只要有一個卡住，就決定了整體產能。供應商遭遇的災難包括工廠火災、地震、海嘯、冰雹、龍捲風、沉船，甚至墨西哥邊境槍戰——「這延遲了後車箱地毯的交付。我沒有在開玩笑。」
因此在 SpaceX，他們在製造系統的設計上花費的精力是火箭引擎設計的十到一百倍。
Tesla 德州工廠從原料火車車廂開始，自己製造電池芯、電池組、馬達和鑄造零件。一個重大創新是將汽車前三分之一和後三分之一一體鑄造成型。
這個靈感來自玩具車：「玩具很便宜！他們怎麼做的？」「直接鑄造的。」「那能不能做一台夠大的鑄造機來造車？」當時全球六家主要鑄造機供應商中，五家說不行，第六家說「也許」。Elon 說：「我把這當作是的。」
"If we don't make stuff, there's no stuff."
如果我們不製造東西，就沒有東西。
"The biggest epiphany I had building Tesla is what really matters is the machine that builds the machines—the factory."
建造 Tesla 時最大的頓悟是：真正重要的是製造機器的機器——工廠本身。
"Prototypes are easy and fun. Reaching volume production with a reliable product at an affordable price is excruciatingly difficult."
原型機簡單又好玩。但以可負擔的價格可靠地達到量產，卻是極度痛苦的困難。
設計被高估了，製造被低估了。
真正的護城河不是你設計了什麼，而是你能製造什麼。